Długie dojazdy do pracy i stres powodują wypalenie zawodowe

Porównano wiejskie i miejskie regiony Quebecu pod względem dojazdów, w tym rodzajów środków transportu (samochód, metro, autobus, , itp.), a następnie połączono te dane z wariantami wypalenia: wypaleniem emocjonalnym, cynizmem wobec swojej pracy i wydajnością/skutecznością w pracy. W badaniu wzięło udział 1942 osoby w wieku od 17 do 69 lat, pracujące w 63 instytucjach.

Okazało się, że istnieje znaczący związek między dojazdami do pracy i objawami wypalenia zawodowego. Im większe było miasto pracy uczestników, tym bardziej stresujący okazywał się dojazd, przynajmniej dla osób podróżujących samochodem.Ludzie dojeżdżający do pracy na obszary wiejskie, a nawet podmiejskie, czują się mniej zestresowani. Dostrzeżono jednocześnie, że pasażerowie są bardziej zestresowani niż kierowcy - brak poczucia kontroli w czasie podróży wywołuje intensywniejszy stres.

Jednak dojeżdżający do pracy na obszarach wiejskich nie byli w zupełnie komfortowej sytuacji. Osoby, które odbywają długie podróże transportem publicznym, czują się mniej skuteczne w miejscu pracy. Takie przemieszczanie oznaczać może wyższe ryzyko nieprzewidzianych i niekontrolowanych opóźnień, powodując stres.

Czy zatem najlepszym rozwiązaniem jest rower? Niekoniecznie - jazda na nim po podmiejskich obszarach, bez ścieżek rowerowych, wywołuje wyższy stres, z powodu konieczności zachowywania wyjatkowo szczególnej uwagi w związku z ruchem i samochodów, i pieszych.

Wpływ czasu dojazdu do pracy na stan psychiczny ludzi różni się w zależności od rodzaju używanego transportu i profilu obszaru, w którym pracują. Ogólnie rzecz uadania pokazują, że ryzyko wypalenia znacznie wzrasta, gdy dojazdy trwają dłużej niż 20 minut.

Według niej pracodawcy dla obopólnych korzyści mogą dokonywać modyfikacji, które będą miały korzystny wpływ na pracowników.